Descrizzione
Specificazione
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| Nome di u mudellu | DBK14R-NC300-EFI |
| Motore | Tipu di mutore | 177 mm |
| Spostamentu | 297 millilitri |
| Sistema di raffreddamentu | Liquidu |
| Numeru di Cilindru | Cilindru unicu |
| Rapportu di cumpressione | 11.6:1 |
| Alesaggio x Corsa | Φ84 × 53,6 (mm) |
| Putenza massima (Kw/r/m) | 19,5/9000 kW/giri/min |
| Coppia massima (Nm/r/m) | 23,5/7000 Nm/giri/min |
| Velocità massima (mph) | 120 km/h |
| Trasmissione | Frizione manuale 6-UP |
| Inversu | NO |
| Sistema di partenza | E-Start |
| Trasmissione Finale | Catena #520, 13T/51T |
| Tipu d'accensione | DCI |
| Carburatore | NO |
| Sistema EFI | IÈ |
| Batteria di partenza | 12V5AH |
| Telaio/Carrozzeria/Sospensione/Freni | Quadru | Struttura in acciaio di tipu culla perimetrale |
| Suspensione anteriore | Forcelle idrauliche invertite Φ54*Φ60-940mm |
| Suspensione posteriore | 12 * 465 mm Ammortizzatore senza regolazione |
| Frenu anteriore | Pinza idraulica à doppiu pistone, discu 260 mm |
| Frenu posteriore | Pinza idraulica à pistone unicu, discu 220 mm |
| Pneumatici anteriori | 80/100-21 |
| Pneumatici posteriori | 110/90-18 |
| Scaricu/Tubu | Tubu di cullezzione è silenziatore in acciaio inox |
| Capacità / Dimensioni | Capacità di pesu (libbre) | 264 libbre |
| Pesu Nettu (libbre) | 273,4 libbre |
| Pesu Brutu (libbre) | 326,3 libbre |
| Lunghezza tutale (inch) | 86,6 pollici |
| Larghezza tutale (inch) | 31,5 pollici |
| Altezza tutale (inch) | 48 pollici |
| Dimensioni di u cartone LXWXH (inch) | 67,52 * 18,11 * 33,46 pollici |
| Altezza di u sedile (inch) | 36,22 pollici |
| Interasse (pollici) | 53,15 pollici |
| Distanza minima da terra | 14,18 pollici |
| Capacità di u serbatu di carburante | 6,5 litri |
| Sicurezza / Cuntrollu | Interruttore di arrestu di u mutore | IÈ |
| Limitatore di velocità | NO |
| Frenu à pedi | IÈ |
| Telecomandu | NO |
| Fari | IÈ |
| Luci posteriori | NO |
| Indicatore di segnale di girata | NO |
| Cornu | NO |
| Altri | Kit di strumenti | NO |
| Appruvatu da l'EPA | IÈ |
| Appruvatu da u DOT | NO |